Vlada Republike Irske dala je zeleno svjetlo za željeznički projekt vrijedan 9.5 milijardi eura za koji ministar prometa Eamon Ryan kaže da će omogućiti više od milijardu ugljično neutralnih, potpuno elektrificiranih putničkih putovanja do 2050. godine.
Usluga MetroLink trebala bi biti dugačka 19.4 kilometra, uglavnom pod zemljom na 16 postaja koje će povezivati sjeverni i južni dio Dublina.
Vlakovi će voziti svake tri minute tijekom vršnih razdoblja, što se može povećati na svakih 90 sekundi do 2060. godine, a moći će prevesti 20.000 putnika na sat.
“MetroLink je projekt koji se događa jednom u generaciji i koji će masovno transformirati sustav javnog prijevoza u našem glavnom gradu. Ovaj projekt u različitim oblicima je na stolu već dva desetljeća, ali vladina odluka o preliminarnom poslovnom slučaju MetroLinka označava značajnu prekretnicu. Sada ovaj uzbudljivi prometni megaprojekt počinje postajati stvarnost. Dajemo zeleno svjetlo prometnom sustavu koji će biti sastavni dio održivog razvoja grada i zemlje u ovom i sljedećem stoljeću“, rekao je ministar Ryan.
Projekt MetroLink, prvi put pokrenut 2000. godine, bio je izvor kontroverzi zbog niza odgoda od strane nekoliko uzastopnih vlada.
U početku je procijenjeno da linija košta 3.5 milijardi eura, ali sada se očekuje da će troškovi doseći između 7.16 milijardi i 12.25 milijardi eura, a vlada je objavila vjerodostojnu procjenu troškova od 9.5 milijardi eura.
Unatoč ovim projekcijama, zamjenik premijera Leo Varadkar rekao je da postoji “ekstremni slučaj” koji bi mogao koštati do 23 milijarde eura.
Projekt bi trebao dobiti 75 posto financiranja od države, dok bi ostatak došao iz javno-privatnog partnerstva.
Prema sadašnjim planovima, predviđa se da će izgradnja započeti početkom 2025., a usluge bi trebale započeti početkom 2030-ih.
Komentiraj članak: