Ryanair Holdings izvijestio je u ponedjeljak o svojoj zaradi za financijsku 2025. godinu, budući da se tvrtka suočava s višim troškovima i kašnjenjem cijena zrakoplovnih karata.
Cjelogodišnja dobit nakon oporezivanja iznosila je 1,6 milijardi eura, što je pad od 1,9 milijardi eura u prethodnoj financijskoj godini. Međutim, to je bilo u skladu s anketom analitičara tvrtke.
Promet je skočio 9% na rekordnih 200 milijuna putnika, unatoč kašnjenju isporuka Boeinga. Međutim, to je smanjenje u odnosu na raniji cilj od 205 milijuna putnika. Kompanija je otkrila da očekuje 206 milijuna putnika do 31. ožujka 2026, piše Euronews.
Prosječne cijene karata pale su 7%, međutim, ukupni prihod porastao je 4% na 14 milijardi eura za financijsku godinu 2025. Operativni troškovi, koji su nepromijenjeni po putniku, skočili su 9% na 12,4 milijarde eura. To je uglavnom zbog uštede goriva koja je nadoknadila povećanje osoblja i drugih troškova.
Ryanair je najavio konačnu dividendu od 0,227 eura po dionici, koja će vjerojatno biti isplaćena u rujnu ove godine, podložno odobrenju godišnje glavne skupštine (AGM).
Zrakoplovna tvrtka imala je 181 zrakoplov B737 “Gamechanger” u svojoj floti od 30. travnja. Također je pokrenuo više od 160 novih ruta za ljeto ove godine.
Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, rekao je u izvješću o zaradi za 25. fiskalnu godinu na web-mjestu tvrtke:
“Blisko surađujemo s Boeingom kako bismo ubrzali isporuke i sve smo sigurniji da će preostalih 29 Gamechangera u našoj knjizi od 210 narudžbi isporučivati dosta ispred S.26, što nam omogućuje da nadoknadimo odgođeni rast prometa u 27. fiskalnoj godini.”
Ryanair Holdings izvijestio je u ponedjeljak o svojoj zaradi za financijsku 2025. godinu, budući da se tvrtka suočava s višim troškovima i kašnjenjem cijena zrakoplovnih karata.
Cjelogodišnja dobit nakon oporezivanja iznosila je 1,6 milijardi eura, što je pad od 1,9 milijardi eura u prethodnoj financijskoj godini. Međutim, to je bilo u skladu s anketom analitičara tvrtke.
Promet je skočio 9% na rekordnih 200 milijuna putnika, unatoč kašnjenju isporuka Boeinga. Međutim, to je smanjenje u odnosu na raniji cilj od 205 milijuna putnika. Kompanija je otkrila da očekuje 206 milijuna putnika u tekućoj financijskoj godini do 31. ožujka 2026.
Prosječne cijene karata pale su 7%, međutim, ukupni prihod porastao je 4% na 14 milijardi eura za financijsku godinu 2025. Operativni troškovi, koji su nepromijenjeni po putniku, skočili su 9% na 12,4 milijarde eura. To je uglavnom zbog uštede goriva koja je nadoknadila povećanje osoblja i drugih troškova.
Ryanair je najavio konačnu dividendu od 0,227 eura po dionici, koja će vjerojatno biti isplaćena u rujnu ove godine, podložno odobrenju godišnje glavne skupštine (AGM).
Zrakoplovna tvrtka imala je 181 zrakoplov B737 “Gamechanger” u svojoj floti od 30. travnja. Također je pokrenuo više od 160 novih ruta za ljeto ove godine.
Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, rekao je u izvješću o zaradi za 25. fiskalnu godinu na web-mjestu tvrtke:
“Blisko surađujemo s Boeingom kako bismo ubrzali isporuke i sve smo sigurniji da će se preostalih 29 Gamechangera od 210 narudžbi isporučivati “, rekla je.
Dodao je: “Vidimo snažnu potražnju za putovanjima u našoj mreži. Ove godine naš ograničeni rast kapaciteta dodjeljuje se onim regijama i zračnim lukama koje ukidaju zrakoplovne poreze i potiču rast prometa.”
Ryanair je već rekao da očekuje određena povećanja jediničnih troškova ove financijske godine, uglavnom zbog povećanja ekoloških poreza i naknada za kontrolu zračnog prometa. Međutim, zaštita od goriva, novi zrakoplovi i kontrola troškova vjerojatno će nadoknaditi ta povećanja.
Ryanair očekuje da će europski letovi na kratkim relacijama biti ograničeni sljedećih nekoliko godina, uglavnom zbog nekoliko europskih Airbusovih operatera koji se još uvijek bave popravcima motora Pratt & Whitney.
“Vjerujemo da će ova ograničenja kapaciteta, u kombinaciji s našom značajnom troškovnom prednošću, snažnom bilancom, jeftinim narudžbama zrakoplova i operativnom otpornošću vodećom u industriji, olakšati kontrolirani profitabilni rast Ryanaira na 300 milijuna putnika godišnje, rekao je O’Leary.
Zrakoplovna tvrtka je otkrila da, iako očekuje da će se oporaviti od većine, ali ne i cijelog pada cijena karata od 7% u prošloj financijskoj godini, još je prerano dati bilo kakve jasne smjernice. To je uglavnom zato što rezultat tekuće financijske godine uvelike ovisi o vanjskim čimbenicima kao što su mogućnost dodatnih carina, eskalacije u sukobima između Rusije i Ukrajine ili na Bliskom istoku i makroekonomski šokovi.
Komentiraj članak: