Niskotarifni prijevoznik Ryanair objavio je 18. svibnja rezultate poslovne godine FY26. Ryanair dobit 2026 iznosi 2,26 milijardi eura prije izvanrednih stavki, što je rast od 40% u odnosu na prethodnu godinu.
Grupacija je prevezla 208,4 milijuna putnika uz rast prometa od 4%, unatoč kašnjenju isporuke 29 Boeingovih zrakoplova B737-8200. Prihodi su porasli 11% na 15,54 milijardi eura, a prihod po putniku 7%. Cijene karata u prosjeku su veće 10%, čime je nadoknađen prošlogodišnji pad od 7%.
Jedinični troškovi rasli su 1%, dok je operativni trošak narastao 6% na 13,09 milijardi eura. Rezultati uključuju izvanrednu rezervaciju od 85 milijuna eura vezanu uz kaznu talijanskog regulatora AGCM od 256 milijuna eura iz prosinca 2025., koju Ryanair osporava na sudu.
Ryanair zadržava kreditni rejting BBB+ kod Fitcha i S&P-a, uz neopterećenu flotu od 620 Boeing 737 zrakoplova. Bruto gotovina na kraju godine iznosila je 3,6 milijardi eura. Sljedeći tjedan grupacija otplaćuje posljednju obveznicu od 1,2 milijarde eura i postaje praktički bez duga.
Otkupljeno je i poništeno 2% dionica, a od 2008. povučeno je oko 38% temeljnog kapitala. Predložena je završna dividenda od 0,195 eura po dionici, isplativa u rujnu.
Flota broji 647 zrakoplova, uključujući svih 210 modela B737-8200 “Gamechanger”. Boeing očekuje certifikaciju MAX-10 krajem ljeta 2026., a prvih 15 zrakoplova stiže na proljeće 2027. Do ožujka 2034. trebalo bi pristići 300 zrakoplova koji troše 20% manje goriva i nude 20% više sjedala.
Kupljeno je i 30 rezervnih CFM LEAP-1B motora te potpisan dugoročni ugovor o nabavi dijelova za projekt dva vlastita servisna centra (MRO). Prvi će biti operativan početkom 2029., drugi početkom 2030-ih.
Spot cijene mlaznog goriva premašile su 150 dolara po barelu zbog sukoba na Bliskom istoku i zatvaranja Hormuškog tjesnaca. Ryanair je 80% potreba za gorivom u FY27 osigurao po cijeni od oko 67 dolara po barelu.
Za FY27 očekuje se rast prometa od 4% na 216 milijuna putnika. Kompanija otvara 130 novih ruta i baze u Rabatu, Tirani i Trapaniju. Kapaciteti se preusmjeravaju u Albaniju, Italiju, Maroko, Slovačku i Švedsku, dok se smanjuju u Austriji, Belgiji, Njemačkoj i regionalnoj Španjolskoj. Dugoročni cilj je preko 300 milijuna putnika godišnje do FY34.
Uprava pregovara o produljenju ugovora čelnika Michaela O’Learyja do travnja 2032., uz opcije na 10 milijuna dionica vezane uz ciljeve rasta dobiti ili cijene dionice.
Ryanair je ostvario 89% zadovoljstva korisnika (CSAT), u odnosu na 86% godinu ranije. CDP je podigao klimatski rejting na A, MSCI je potvrdio rejting “A”, a Sustainalytics kompaniju ocjenjuje kao “nisko rizičnu”.
O’Leary upozorava da bi uz trenutne cijene goriva jedinični troškovi u FY27 mogli porasti za srednje jednoznamenkasti postotak. EU ekološki porezi rastu za dodatnih 300 milijuna eura na oko 1,4 milijarde eura.
Cijene karata u Q1 očekuju se niže zbog Uskrsa koji je djelomično pao u ožujak, dok je Q2 zasad na razini prošlogodišnjeg. Među rizicima su eskalacija sukoba na Bliskom istoku i u Ukrajini, nestašice goriva, europski ATC štrajkovi i makroekonomski šokovi. Detaljnije smjernice za FY27 očekuju se u srpnju uz rezultate prvog kvartala.
IZVOR: Croatian Aviation